5月27日，由亿欧汽车主理的GTM2022智能电动汽车前沿科技应用线上沙龙暨陈诉宣布会顺遂举行，德赢VWIN科技MAXIEYE作为智能驾驶供应商代表，加入编写《2022中国智能电动汽车前沿科技量产应用研究陈诉》。德赢VWIN科技MAXIEYE创shi人&CEO周圣砚先生受邀加入圆桌对话，与行业同仁们配合探讨前沿科技供应商们在智能电动化下半chang的胜出之路。
据亿欧智库测算，2021年中国智能电动汽车销量约为133.3万辆，预计2022年将到达271.5万辆，2025年将到达838.2万辆，在新能源汽车销量中的渗透率达到61.7%，中国智能电动汽车销量一连zeng长。
亿欧智库：
2019-2025中国智能电动车销量及渗透率
（单元：万辆）
调研显示，我国智能电动汽车行业“彷徨”在生长十字路口，亟需寻找稳固且确定的生长偏向与动力。
在双碳与补链政策双轮驱动下，中国智能汽车工业链前沿科技供应端有序生长。
此份陈诉从智能电动汽车前沿科技应用入手，对现在中国智能电动汽车前沿科技的量产应用配景举行归纳综合，并从定性和定量两个维度出发，对中国智能电动汽车前沿科技量产应用举行剖析，最后预判中国智能电动汽车前沿科技生长趋势。
◆ 智能电动汽车数据包罗汽车自shen数据、都市交通数据与用户小我私人数据三大方面，依托大数据手艺，海量智能电动汽车数据之间将发生联动，不 仅会发生数据自有价值，也将驱动智能电动汽车本shen向前进化。
◆ 依托监视式、半监视式、无监视式、强化学习等机械学习手段，智能电动汽车将至少具备车辆性能提高、展望性维护、用户体验提升这三项自 我学习前进效果，成为具备自我进化能力的未纁i镏。
值得一提的是，同期线上沙龙以“量产为王”为话题点。圆桌嘉宾们基于量产视角深入探讨了智能电动化“下半chang”前沿科技供应商应怎样胜出的议题。
周圣砚先生体现，在“上半chang”，智能电动领域供应商们着重于打磨成熟的手艺，攻克重大的chang景，通过产物的商业化落地以证实手艺的可行性。
迈入“下半chang”之后，市chang竞争可预看法将进入白热化阶段，能否推出成本合适、质量过硬、被市chang普遍接受的产物并实现规模化量产，将成为校验企业综合实力的“试金石”，甚至决议了企业在愈发强烈的市chang情形中能否胜出。
另一层面而言，科技产物创新的真正意义，便在于能够从少数人可享，到惠及宽大民众。德赢VWIN科技MAXIEYE基于全栈焦点自研手艺、定制化产物方案、配套工具链等协力赋能实现人人可享的智能驾驶。
类人驾驶智能研发：
感知+规控深度协同全栈自研
为量产提供手艺保障
就像飞机的设计原理泉源于鸟类仿生学一样，智能驾驶系统实质上是在模拟人类大脑的头脑方式。类比人类驾驶行为可以发现，人类从感知到目的信息到迅速地偏向、速率判断，到形成驾驶决议的历程具备高度实时性和联动性。面临重大的交通chang景，人脑自然具备快速筛选有用信息、实时汇总整合并做出准确判断的能力。
MAXIEYE基于自研的MAXI-NET深度学习网络模子，通过从感知到规控的全栈自研，实现了系统运行历程的类人高度实时性、类人高度并行、类人极低能耗等特征，为用户带来“老司机”ban的驾乘体验。
以跨越商乘的平台化、定制化解决方案
解决更普遍人群的现实需求
MAXIEYE基于全栈手艺能力，在充实思量商乘细分市chang的差异化需求条件下，制订了双擎驱动的营业战略，以跨越商乘的平台化产物为差异用户群体带来定制化的智能驾驶解决方案，解决用户出行的清静、恬静、效率、能耗问题。
自主开发全闭环数据仿真
将以数据驱动赋能产物升维
MET ADAS Tools为MAXIEYE完全自主开发的数据收罗&回放&仿真工具。基于全闭环数据仿真工具链，MAXIEYE支持ADAS当前所有主撒播感器的数据收罗及回放功效（毫米波雷达&激光雷达&视觉），更充实的挖掘数据剖析的价值。
同时，MAXIEYE可支持量产产物周全部署OTA数据闭环。将以数据驱动实现算法的自强化和软件功效的升级，为用户提供高效、意会底层、高度定制化的手艺支持和产物服务。
